全频段阻尼降噪涂层材料的研究

                成都华气绝热降噪工程研究设计所

                   （康勇 兰俊 毛志芬）

摘  要：LFC阻尼降噪涂层是一种柔韧的，对环境友好、无毒、无挥发性有机化合物的涂层材料，专门设计用于减少来自结构和机械的噪声，具有优异的低频降噪性能。

关键字：阻尼降噪、低频、降噪、减振

     噪声的传播途径分为两类：一是通过激发建筑物、构筑物等固体振动传播，称为固体传播；二是通过激发空气振动传播，称为空气传播。现实生活中的噪声多为声源表面振动激发空气振动，并向空气中传播到人耳，被人耳接收到形成噪声。为了有效减弱声能从结构向空气振动的转换，那么就必须让结构的表面振动减弱。

阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能，从而减少能量的传播，以达到降低振动和噪声的作用。常用的阻尼材料有：①橡胶和塑料阻尼板:用作夹芯层材料。②橡胶和泡沫塑料：用作阻尼吸声材料。③阻尼复合材料：用于振动和噪声控制。④高阻尼合金：阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。这些传统的阻尼降噪材料存在厚度大、低频降噪效果不理想的缺点。

LFC是一种采用化学及扩散技术研制的新型材料，这种独特的配方将特殊抗振材料与吸声树脂相结合填入弹性结构层，通过轮流对振动的阻滞，有效的减弱固体振动向空气振动的转化，从而达到良好的降噪效果。

采用声波损失因素测试法对LFC材料的降噪性能进行测试，噪声衰减分贝值如下表所示：

表1   LFC阻尼降噪材料降噪分贝值（dBA）

通过上表可以看出，相比传统的阻尼降噪材料，LFC通过很薄的涂层就可以获得较高的降噪效果。同时，LPC阻尼降噪材料对低频噪声也有很好的降噪效果，通过上表可以看出，1.5mm厚的LPC阻尼降噪材料就可以达到6.8dB(A)以上的降噪效果，这是其他阻尼降噪材料不可比拟的。此外，对比传统包裹型和整体型材料，喷涂LFC的设备仍然具有可见性，可在不分解材料的情况下对设备表面进行检查。

LFC材料可以直接黏附于所有清洁的表面，既不存在黏附损失或滞留水分的情况，也不会带来底层腐蚀的可能。它可以应用于碳钢（需进行底漆处理）、不锈钢、铝材、黄铜、玻纤、塑料及其他多种材料表面。典型应用为只需两层就可以达到显著的噪声控效果，如果需要也可以进行多涂层应用。LFC对环境友好、无毒、无挥发有机化合物，由于其水基成分，其清洁方式也非常简便，使用肥皂和清水即可。

测试证明，LFC的防火性能达到A级 ，对环境友好，无毒，无挥发性有机化合物，能应用在汽车、卡车、船只上，有效的抑制噪声。它也可以用于工业和其他结构振动型设备的阻尼降噪。由于涂层干化后的柔韧性，它可以黏附于振动的表面，这点显著优于典型的凝胶类阻尼材料。

通过大量的实验数据表明，LFC是一种性能优良的新型阻尼降噪材料，适应于工业企业设备、交通运输设备等由结构振动产生的噪声控制。该材料与其他阻尼材料相比，具有突出的低频噪声抑制性，可大幅度提高常规隔声结构的隔声性能，是一种新型的全频段阻尼降噪材料。

LFC阻尼降噪材料物理参数：

基本成分：合成聚合物、特殊抗振材料；

挥发性有机化合物（VOC）：无;

干重：1.055kg/m2/0.5mm;

固体体积含量：73-75\%；

固体重量含量：84.5\%；

黏度：65000 cp；

弹性：好，薄层曲率1/8”；

黏附：5B；

涂层厚度：0.5-1.5mm；

干化时间（26.6℃）：1.0小时0.5mm；

应用温度：10-150℃；

防火等级：A级。

参考文献：

1．《噪声与振动控制工程手册》 马大猷； 机械工业出版社；2002.9

2．《阻尼减振降噪技术》 戴德沛；西安交通大学出版社，1991；

3．《阻尼技术的工程应用》 戴德沛；清华大学出版社，1986；

4．《粘弹阻尼减振降噪应用技术》 刘小华；宇航出版社；

5．《LFC阻尼隔声涂层材料隔声降噪测量报告》 成都华气应用化学有限公司声学实验室  2008.1